电动汽车是指以车载电源为动力，，，，，用电机驱动车轮行驶，，，，，切合蹊径交通、清静规则各项要求的车辆。。。。。电动汽车详细可分为三类：即仅以车载蓄电池（或电容）为动力源的纯电动汽车，，，，，以多个车载动力源提供动力的混淆动力电动汽车（目今主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。。。。。

2019年，，，，，新能源汽车产销划分完成124.2万辆和120.6万辆，，，，，同比划分下降2.3%和4.0%。。。。。其中纯电动汽车生产完成102万辆，，，，，同比增添3.4%；；；；；；销售完成97.2万辆，，，，，同比下降1.2%；；；；；；插电式混淆动力汽车产销划分完成22.0万辆和23.2万辆，，，，，同比划分下降22.5%和14.5%；；；；；；燃料电池汽车产销划分完成2833辆和2737辆，，，，，同比划分增添85.5%和79.2%。。。。。2019年，，，，，新能源受津贴退坡影响，，，，，下半年泛起大幅下降态势。。。。。2020年1-12月，，，，，新能源汽车产销划分完成136.6万辆和136.7万辆，，，，，同比划分增添7.5%和10.9%。。。。。分车型看，，，，，纯电动汽车产销划分完成110.5万辆和111.5万辆，，，，，同比划分增添5.4%和11.6%；；；；；；插电式混淆动力汽车产销划分完成26万辆和25.1万辆，，，，，同比划分增添18.5%和8.4%；；；；；；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，，，，，同比划分下降57.5%和56.8%。。。。。2021年，，，，，纯电动汽车产销划分完成294.2万辆和291.6万辆，，，，，同比划分增添1.7倍和1.6倍。。。。。2022年1-4月，，，，，纯电动汽车产销划分完成127.8万辆和123.9万辆，，，，，同比均增添1.0倍。。。。。

2020年，，，，，我国动力电池装车量累计63.6GWh，，，，，同比累计上升2.3%。。。。。其中三元电池装车量累计38.9GWh，，，，，占总装车量61.1%，，，，，同比累计下降4.1%；；；；；；磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，，，，，占总装车量38.3%，，，，，同比累计增添20.6%，，，，，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。。。。。中国汽车动力电池工业立异同盟数据显示，，，，，2021年1-12月，，，，，我国动力电池装车量累计154.5GWh，，，，，同比累计增添142.8%。。。。。其中三元电池装车量累计74.3GWh，，，，，占总装车量48.1%，，，，，同比累计增添91.3%；；；；；；磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh，，，，，占总装车量51.7%，，，，，同比累计增添227.4%。。。。。2022年1-4月，，，，，我国动力电池累计产量129.6GWh，，，，，累计同比增添183.5%。。。。。其中三元电池累计产量48.3GWh，，，，，占总产量37.4%，，，，，累计同比增添97.2%；；；；；；磷酸铁锂电池累计产量81.0GWh，，，，，占总产量62.6%，，，，，累计同比增添283.1%。。。。。磷酸铁锂自2021年强势逆袭以来，，，，，已经拿下了市场份额的三分之二，，，，，这离不开比亚迪新能源和特斯拉标续车型热销的收获。。。。。

政策标准方面，，，，，我国新能源汽车行业政策利好，，，，，2019年2月18日，，，，，中国国家市场监视治理总局、国家标准化治理委员会批准宣布了《电动汽车能量消耗率限值》国家标准，，，，，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的手艺标准，，，，，该标准将增进纯电动汽车节能手艺应用，，，，，增进新能源汽车工业康健生长。。。。。2020年4月22日，，，，，财务部、税务总局、工业和信息化部三部委联合宣布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的通告》，，，，，为支持新能源汽车工业生长，，，，，增进汽车消耗，，，，，自2021年1月1日至2022年12月31日，，，，，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。。。。。免征车辆购置税的新能源汽车指纯电动汽车、插电式混淆动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。。。。。2020年4月23日，，，，，财务部等四部委联合宣布的《关于调解完善新能源汽车津贴政策的通知》明确，，，，，为平缓津贴退坡力度和节奏，，，，，原则上2020-2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20%、30%。。。。。综合手艺前进、规模效应等因素，，，，，将新能源汽车推广应用财务津贴政策实验限期延伸至2022年底。。。。。2020年5月，，，，，市场羁系总局（标准委）批准宣布《电动汽车清静要求》《电动客车清静要求》《电动汽车用动力蓄电池清静要求》等三项强制性国家标准。。。。。这是工业和信息化部凭证国务院《节能与新能源汽车产业生长妄想（2012-2020年）》《汽车工业中恒久生长妄想》要求组织起草、我国电动汽车领域的首批强制性标准。。。。。这三项电动汽车清静标准，，，，，笼罩了电动汽车和电动客车的部件、系统以及整车多条理清静要求，，，，，主要内容与联合国电动汽车清静全球手艺规则（UN GTR No.20）周全接轨，，，，，部分检测指标比国际规则越发严酷。。。。。

经由十年一剑的历程，，，，，我国的电动汽车已经最先从研究开发的阶段进入了工业化的阶段，，，，，冉冉升起的中国电动汽车工业正在泛起出蓬勃的生气。。。。。目今，，，，，在种种新能源汽车的手艺蹊径中，，，，，以混淆动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍以为是未来汽车能源动力系统转型生长的主要偏向，，，，，已经成为天下汽车强国和主要汽车制造商生长重点。。。。。中国已经是天下汽车工业大国，，，，，但“大而不强”，，，，，中国未来的汽车工业必需寻找新的思绪。。。。。电动汽车工业有望为中国汽车工业开拓新的增添点。。。。。

未来10年是我国新能源汽车生长的战略机缘期，，，，，中国高度重视电动汽车的生长，，，，，中国已把新能源汽车列为战略性新兴工业之一，，，，，提出要重点生长插电式混淆动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车手艺，，，，，开展插电式混淆动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化树模工程，，，，，推进工业化应用。。。。。未来我国电动汽车将迎来新一轮的高速生长。。。。。

AG8亚洲国际游戏集团咨询宣布的《2022-2026年中国电动汽车工业投资剖析及远景展望报告》共十三章。。。。。首先先容了电动汽车的界说、分类、特征等内容，，，，，接着对外洋电动汽车的概况及我国电动汽车的生长情形做了叙述和剖析。。。。。然后重点剖析了我国电动汽车工业的整体现状和各细分市场的生长概况。。。。。随后，，，，，报告对电动汽车市场做了工业化生长剖析、动力电池的研究和开发状态剖析、市场推广战略剖析及投资剖析，，，，，并详细先容了电动汽车工业生长的政策配景。。。。。最后剖析了电动汽车工业的未来远景及趋势。。。。。