随着“新十条”落地、“五个一”作废，，，，民航业曙光在前。。站在行业苏醒的起点，，，，回望已往，，，，2022年民航业在疫情下艰辛渡劫。。

AG8亚洲国际游戏集团咨询总结了民航业年度十大新闻如下：

1、“3·21”东航MU5735航班爆发航行事故

2022年3月21日，，，，东航MU5735航班客机在广西梧州藤县爆发事故，，，，并引发山火。；；；；；瞎灿杏慰123名（无外籍游客），，，，机组职员9名（航行员3名，，，，乘务员5名，，，，清静员1名）。。经由6天全力搜救，，，，事故应急处置惩罚指挥部确认，，，，该航班上职员已所有罹难。。

2、南航A380机队退出商业运营

2022年，，，，南方航空旗下A380机型先后所有退出商业运营。。作为海内唯一运营有A380的航司，，，，南航A380机队的退役标记着海内再无“空中巨无霸”。。近年来受疫情影响，，，，宽体机使用率普遍偏低，，，，A380同时面临机型停产、运营本钱较高等问题。。在此配景下，，，，航司退出A380、举行运力优化势在必行。。

3、全球首架国产C919飞机正式交付

2022年12月9日，，，，全球首架C919飞机正式交付给中国东航，，，，国产大飞机进入商业运营新阶段。。中国东航此前曾体现，，，，在完成验证航行后，，，，该架C919有望于2023年春投入商业载客运营，，，，并将泛起在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。。

4、浦东、虹桥两场实现整体上市

历时一年多，，，，上；；；；；〖抛什刈橥瓿，，，，通过将虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司，，，，实现上海两场航空主业的竞争性营业和资产上市。。此次重组涉及两场客货运营业超百亿的资产规模，，，，解决了浦东、虹桥两场一连多年的同业竞争问题，，，，备受资源市场关注。。

5、民航业业绩亏损一连扩大

受疫情重复、汇率波动和原油价钱一连走高等影响，，，，上市航企亏损一连扩大。。2022年前三季度，，，，7家A股航司归母净亏损合计抵达千亿元以上，，，，已凌驾2021年整年归母净亏损。。在此配景下，，，，多家航司推出定增妄想“输血”。。另一方面，，，，随着防疫政策调解以及国际航线修复，，，，航旅需求展现苏醒态势，，，，春节时代的游客运输量已大幅提升。。

6、中国国航收购山航集团

2022年5月，，，，中国国航宣布正在妄想取得山航集团控制权，，，，并于年底推出收购计划，，，，在生意完成后，，，，中国国航将控股山航集团及山航股份。。彼时，，，，山航集团及山航股份已资不抵债，，，，此次收购既是纾困之举，，，，亦是行业整合的代表案例。。中国国航有望通过此次收购进一步提高其在焦点市场的份额。。

7、“新十条”推动民航客运加速恢复

2022年12月，，，，国务院联防联控机制宣布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控步伐的通知》，，，，推出10条新行动。。其中提到“不再对跨地区流感职员磨练核酸检测阴性证实和康健码，，，，不再开展落地检。。”随后，，，，多地机场快速响应，，，，纷纷调解了对核酸和康健码的磨练要求，，，，民航业按下重启键。。

8、国际客运航班离别“五个一”步伐

2022年12月，，，，民航局宣布《关于恢复国际客运航班事情计划的通知》，，，，自2023年1月8日起，，，，不再对国际客运航班实验“五个一”和“一国一策”等调控步伐。。此前，，，，受防疫政策影响，，，，国际客运航班量锐减，，，，以2022/23年冬春航季为例，，，，每周国际客运航班量仅为2019/20冬春航季的4.6%。。随着疫情防控政策调解，，，，国际航班有望加速恢复或增添。。

9、三大航订购292倾轧客A320NEO客机

2022年7月，，，，南方航空、中国国航、中国东航先后宣布与空客签署购机协议，，，，合计将购置292架A320NEO客机订单，，，，凭证2020年1月目录价，，，，合计订单总价约为372.57亿美元。。此次生意是三大航有史以来飞机购置订单中，，，，数目最大和订单金额最高的单笔订单。。

10、民航局推动民航大数据建设生长

2022年10月，，，，民航局印发《关于民航大数据建设生长的指导意见》，，，，明确了民航大数据建设的总体目的，，，，并提出“三步走”战略：第一步2022年～2025年“筑云梯”，，，，重在夯实基。；；；；；第二步2026年～2030年“冲云海”，，，，集中聚力攻坚；；；；；第三步2031年～2035年“翔云端”，，，，实现融合生长。。